“惠農(nóng)專線”駕駛員張桂林怎么也沒想到，自己會因為駕駛16年252路公交車而走進大眾視野，更讓他沒想到的是，他駕駛的252路公交車會傳遞出一幕幕溫情，讓人們感受到別樣的溫暖。10月27日清晨，記者跟隨張桂林的腳步，感受和記錄他護送菜農(nóng)進城賣菜的過程。

10月27日，今年51歲的張桂林像往常一樣，清晨5點就起床洗漱，5點10分從位于龍廣路街道公館路的小區(qū)出門，隨后到達烏當區(qū)肉聯(lián)廠的公交車?？繄觯瑱z查車輛狀況，然后把車開到位于貴陽市公共衛(wèi)生中心的起點站。整個過程，張桂林一點也不敢耽擱，因為這個時間點，起點站早就有菜農(nóng)在等待他的到來。

6點，張桂林到達起點站，在他指揮下，菜農(nóng)開始有序地將菜筐菜籃搬進車廂。此時，張桂林的身份從司機變成搬運工，忙著抬籮筐。

這時，天還沒亮，很多人還在熟睡，但起點站已經(jīng)開始熱鬧起來。

“你提不動嗎，我?guī)湍闾嵘先タ┞铮砝险?。”張桂林?4歲的定扒村菜農(nóng)孔德榮笑嘻嘻地說道。

一句“鬼老者”惹得孔德榮和其他菜農(nóng)哄堂大笑，一股和諧親切的暖流在車廂里彌漫開來。經(jīng)過多年的相處，張桂林早已和沿線菜農(nóng)成了老朋友，甚至部分人家辦喜事還會邀請他去“吃酒”。

由于菜農(nóng)多是老年人，他們的菜筐少說也有幾十斤重，面對鐵架搭成的二層貨架，像孔德榮這樣的老人要在擁擠的車廂里提上去很費勁，所以，張桂林經(jīng)常轉變角色變成搬運工，該出手時就出手。

裝好所有蔬菜，張桂林駕駛公交車向30多公里外的大營坡駛去。菜農(nóng)們時不時的玩笑話也會讓他忍不住一笑，但他有神的雙眼和有力的雙手始終不會離開前方的路面和方向盤。

清晨5點，張桂林的起床鬧鐘準時響起，他馬上起床洗漱穿戴好后開啟一天的工作。

5點17分，張桂林來到烏當區(qū)公交車?？空?，對車輛里里外外認真檢查了一遍，筑牢安全意識是他20多年公交駕駛生涯零事故的保障。

6點，252路“惠農(nóng)專線”到達起點站后，菜農(nóng)陸續(xù)將裝滿蔬菜的菜筐搬進車廂，為了讓有限的空間裝下更多蔬菜，張桂林將橫放在公交座椅上方的鐵架牢牢固定好，方便菜農(nóng)放置更多籮筐。

趕時間進城的菜農(nóng)多是老年人，張桂林總是會變身搬運工，幫助菜農(nóng)將菜筐菜籃搬進車廂放置好。

臨開車前，張桂林通過后視鏡再看一下車廂情況并不時提醒菜農(nóng)注意安全。

天還沒完全亮之前，“惠農(nóng)專線”要經(jīng)停幾個村，每到一個村，菜農(nóng)上車后，張桂林都會習慣性地站在車門旁等一下、看一眼，看看是不是還有人沒趕上車。

6點25分，張桂林駕駛公交車行駛到大牛坡村，對于早已守候在站邊的菜農(nóng)來說，張桂林的到來，就像車廂里明亮的燈光，讓人倍感溫暖。

6點40分，天空逐漸泛白，張桂林駕駛“惠農(nóng)專線”前往大營坡終點站。

“惠農(nóng)專線”過了大牛坡村就一路直奔大營坡終點站，相互熟悉的菜農(nóng)們在車廂里有說有笑拉家常、談收成。在等紅綠燈的間隙，張桂林也會稍作休息側耳聽聽菜農(nóng)們在聊些什么。

7點12分，“惠農(nóng)專線”到達大營坡終點站，張桂林又忙著幫菜農(nóng)搬運籮筐下車，不知是誰趁他忙碌的時候偷偷把一顆白菜放到了駕駛室。這顆白菜，既讓張桂林感動，又讓他因未能及時歸還而過意不去。“他們很不容易！”坐在駕駛員休息室的張桂林低著頭說。

來源：貴陽網(wǎng)

責任編輯：劉思遠