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論壇現(xiàn)場/圖 來源宇辰網(wǎng)
幾天前的“2018民用無人駕駛航空器發(fā)展國際論壇”上，民航局副局長李健表示，根據(jù)預(yù)測，在2017到2021年，中國行業(yè)級(jí)無人駕駛航空器市場規(guī)模每年都將以30%的速度增長，到2022年，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、娛樂航拍領(lǐng)域?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)初步的行業(yè)普及。民航局飛標(biāo)司副司長朱濤則透露，自己在不久前到農(nóng)業(yè)部參加植保試點(diǎn)會(huì)議時(shí)得知，從明年開始，植保無人機(jī)要在全國范圍內(nèi)推廣。這意味著從明年起，植保市場的所有有人機(jī)將基本消亡，它們都會(huì)被無人機(jī)全部替代。
嘉賓發(fā)言/圖 來源宇辰網(wǎng)
這個(gè)重大的消息，目前據(jù)說接近內(nèi)部的人士幾乎都已經(jīng)知道。業(yè)內(nèi)對于無人機(jī)在植保領(lǐng)域即將迎來大爆發(fā)保持樂觀的期待，有植保企業(yè)也因此獲得巨額融資。不過，聯(lián)系到今年1月26日民航局發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（征求意見稿）里對于植保無人機(jī)的相關(guān)規(guī)定，這或許只是一個(gè)“再平常不過”的順理成章之事。
在今年年初民航局發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（征求意見稿）里，根據(jù)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的大小，已明確將民用無人機(jī)分為微型、輕型、小型、中型、大型。根據(jù)其分類，植保無人機(jī)大多數(shù)目前屬于輕小型，只需要向民用航空管理機(jī)構(gòu)實(shí)名注冊登記即可。植保飛機(jī)是屬于特殊機(jī)型，其適飛空域，位于輕型無人機(jī)適飛空域內(nèi)，真高不超過30米，且在農(nóng)林牧區(qū)域的上方。因?yàn)轱w行高度低，而且是在田地等區(qū)間，所以無需做適航認(rèn)證?！稌盒袟l例》第三十七條規(guī)定，“輕型、植保無人機(jī)在相應(yīng)適飛空域飛行，無需申請飛行計(jì)劃，但需向綜合監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)送動(dòng)態(tài)信息。”
與會(huì)者擠滿會(huì)議室/圖 來源宇辰網(wǎng)
已經(jīng)完成意見征集的《暫時(shí)規(guī)定》里，對于植保領(lǐng)域的“照顧”已得到充分體現(xiàn)，此次民航局領(lǐng)導(dǎo)在這樣的會(huì)議上透露口風(fēng)，說明有關(guān)明年在植保領(lǐng)域里全面推廣無人機(jī)已經(jīng)實(shí)錘。這對于植保企業(yè)而言，可以說是十分難得的爆發(fā)時(shí)機(jī)。
