現(xiàn)代物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。為全面促進海南現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，《促進規(guī)定》提出，?？谑?、三亞市、儋州市應(yīng)積極推進商貿(mào)服務(wù)型、空港型、港口型國家物流樞紐建設(shè)，?？谑?、三亞市需加快實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。其中，?？谑袘?yīng)繼續(xù)推進全球性國際郵政快遞樞紐承載城市建設(shè)，加快建設(shè)?？谂R空物流產(chǎn)業(yè)園快遞物流基地；有關(guān)市縣應(yīng)加快推進新海陸島物流園、海南老城科技新城金馬物流園等省級物流園區(qū)建設(shè)，鼓勵促進中小微物流企業(yè)集聚發(fā)展。

《促進規(guī)定》明確，海南將大力推動物流智能化發(fā)展，充分發(fā)揮市場和協(xié)會的組織作用，支持企業(yè)開展物流數(shù)智化技術(shù)研究。加快智慧港口、智慧公路、智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)等設(shè)施發(fā)展，推進智能分揀、智能安檢、無人機、無人車、無人倉和配送機器人等的規(guī)模化應(yīng)用。同時，支持開展低空物流服務(wù)，開展貨運eVTOL、大載荷長航時無人機跨海運輸業(yè)務(wù)，全面提升跨海物流時效。支持開展“無人機+生活場景”物流服務(wù)，引導(dǎo)無人機外賣配送、急件閃送、即時零售等物流場景綜合開發(fā)。

在重點領(lǐng)域，《促進規(guī)定》提出應(yīng)完善綜合交通運輸體系建設(shè)，加快支撐“一帶一路”、西部陸海新通道和聯(lián)通歐亞主要港口的海洋運輸航線建設(shè)，開通和織密省內(nèi)港口至北部灣港口、內(nèi)地沿海港口和東南亞、歐盟、美洲、中東、大洋洲、非洲等國家港口的航線。發(fā)揮航權(quán)開放政策優(yōu)勢，拓寬國際航空貨運航線，打造輻射全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)。通過優(yōu)化頂層設(shè)計，促進瓊粵兩地在瓊州海峽過海通道物流領(lǐng)域建立長期穩(wěn)定合作機制，支持多船型運營、新增過海輪渡航線、客貨分流運輸、運輸方式擴展等多模態(tài)過海服務(wù)，降低物流企業(yè)過海成本和提升過海便利等。

在國際物流方面，《促進規(guī)定》認為應(yīng)繼續(xù)提升口岸通關(guān)效率和便利化水平，降低進出口貨物通關(guān)成本，提升口岸綜合服務(wù)水平，鼓勵物流企業(yè)重點發(fā)展離岸貿(mào)易、跨境貨代、國際供應(yīng)鏈、保稅倉、海外倉、再加工逆向物流、跨境直播物流等服務(wù)。

《促進規(guī)定》還提出應(yīng)加強企業(yè)培育，積極引進和培育物流、供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)，鼓勵境外企業(yè)依法在海南自貿(mào)港投資建設(shè)、經(jīng)營物流項目，支持本地企業(yè)依托海南自貿(mào)港資源與全球物流、供應(yīng)鏈企業(yè)開展分工合作，引導(dǎo)物流業(yè)規(guī)?；⒓s化發(fā)展。

此外，《促進規(guī)定》還明確應(yīng)加快培育現(xiàn)代物流業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，如加快推進新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈和物流大模型等先進技術(shù)在物流行業(yè)的集成應(yīng)用；支持高等院校、科研機構(gòu)和物流企業(yè)加快研究開發(fā)先進物流技術(shù)、設(shè)施設(shè)備和運營管理體系，促進物流科研成果的產(chǎn)業(yè)化等。

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