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科普 | 制氫技術(shù)添“新兵”

發(fā)布日期:2023-03-30??來源:中國科學(xué)院院刊??作者:韓雪 賀泓 岳國君 林海龍 劉勁松 于斌??瀏覽次數(shù):956
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核心提示:氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要內(nèi)容之一。我國是世界上最大的制氫國,年制氫產(chǎn)量約3300萬噸,已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝,在部分區(qū)域已實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。目前,世界上96%的氫來源于煤、天然氣等化石燃料,剩余的4%主要來源于電解水。制氫工

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要內(nèi)容之一。我國是世界上最大的制氫國,年制氫產(chǎn)量約3300萬噸,已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝,在部分區(qū)域已實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。

目前,世界上96%的氫來源于煤、天然氣等化石燃料,剩余的4%主要來源于電解水。制氫工藝可分為三大類:化工工藝,包括氣化、重整、裂/熱解等;光/電工藝,包括光解、電解等;生物工藝,包括微生物發(fā)酵等。

制氫工藝

我國氫能產(chǎn)業(yè)體量不小,但是缺乏由可再生能源制備并能用于能源供應(yīng)的綠色氫源。生物乙醇不但可以作為燃料部分替代石油,也是制備綠色氫能的理想原料。

目前,生物乙醇是世界上應(yīng)用最廣的可再生能源,其在保障國家糧食安全、應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和保護(hù)生態(tài)環(huán)境等方面發(fā)揮著重要作用;美國、巴西、歐盟、中國、阿根廷、加拿大等40多個(gè)國家和地區(qū)都在積極推動(dòng)生物乙醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

生物乙醇重整制氫是氫能綠色供應(yīng)的重要途徑,其采用可再生能源為原料,運(yùn)用成熟、高效的化工工藝,積極助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。生物乙醇是已被廣泛應(yīng)用的化石燃料替代品,隨著纖維素乙醇技術(shù)不斷進(jìn)步,生物乙醇生產(chǎn)不再受限于淀粉基原料。目前,生物乙醇重整能夠以制氫和生物乙醇已有的產(chǎn)業(yè)化成果為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)的快速鏈接。

近年來,隨著纖維素乙醇技術(shù)的不斷進(jìn)步,生物乙醇將逐漸突破淀粉基原料供給的束縛,農(nóng)林廢棄物可提供豐富來源的纖維素作為原料進(jìn)行乙醇發(fā)酵,以保障生物乙醇產(chǎn)業(yè)的長期健康發(fā)展。生物乙醇重整制備的富氫氣體能夠用于燃料電池分布式電站;乙醇能量密度高、揮發(fā)性小、毒性低、便于運(yùn)輸和儲(chǔ)存,隨著重整設(shè)備建造水平的不斷提高,生物乙醇也將適用于加氫站內(nèi)原位制氫;生物乙醇還可采用現(xiàn)有加油站供應(yīng),便于實(shí)現(xiàn)燃料電池車車載在線制氫。

在我國《“十四五”生物經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》《2022年能源工作指導(dǎo)意見》等多個(gè)政策文件中,加快纖維素等非糧生物燃料乙醇推進(jìn)與開展低成本可再生能源制氫被多次提及。生物乙醇重整制氫是以生產(chǎn)技術(shù)成熟的可再生能源為原料的制氫工藝,是一種有望短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的高效“綠氫”制備技術(shù),且契合國家產(chǎn)業(yè)政策,具有廣闊的市場前景,對(duì)我國“清潔低碳、安全高效”的現(xiàn)代能源體系建設(shè)具有重大戰(zhàn)略意義。

近年來,氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)得到了國家、政府和公眾的廣泛關(guān)注,若不能保證氫氣的來源是綠色的,則會(huì)嚴(yán)重違背發(fā)展氫能的初衷。我國燃料電池車的產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速,急需夯實(shí)氫能綠色供應(yīng)。生物乙醇重整制氫是一種高度契合“碳中和”理念的“綠氫”制備技術(shù),其產(chǎn)業(yè)化的核心工作為高效重整制氫催化劑及其配套反應(yīng)器的開發(fā),其余技術(shù)和設(shè)備可與現(xiàn)有化工制氫工藝通用。

生物乙醇可通過現(xiàn)有加油站供應(yīng),使在線制氫生物乙醇重整FCVs與燃油車長期并存。如果纖維素乙醇的價(jià)格能夠在政策補(bǔ)貼和技術(shù)發(fā)展的雙重作用下進(jìn)一步下降,生物乙醇制氫將在短期內(nèi)具有價(jià)格競爭力。因此,生物乙醇重整制氫技術(shù)雖然屬于新能源領(lǐng)域的新賽道,但其有望快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,融入我國現(xiàn)有能源體系,助力能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

(文章刊載于《中國科學(xué)院院刊》2023年第1期“科技與社會(huì)”欄目,作者韓雪 賀泓 岳國君 林海龍 劉勁松 于斌)

來源:中國科學(xué)院網(wǎng)站

責(zé)任編輯:胡惠雯

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