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何為碳達峰？
何為碳中和？
實現(xiàn)“雙碳”目標的源頭
打破平衡的臨界點
自從學(xué)會用火，人類一直使用樹木的枝干作為燃料。燃燒它們當然會排放出二氧化碳，但這些植物活著的時候，也曾經(jīng)把自然界的二氧化碳存在體內(nèi)，直到成為燃料的時刻到來。所以說，人類曾經(jīng)長時間活在一個“碳中和”的世界里，直到煤炭進入人們的視野。
白鶴灘水電站
持續(xù)了2000多年的利用煤炭的歷史，特別是進入蒸汽時代之后那幾個世紀的時光，急劇地改變了地球的環(huán)境。作為化石燃料，煤炭承載了史前時代的生命長年累月積攢的二氧化碳。而因為人類的舉動，它們被迅速地排放到空氣中。對其他一些化石燃料，比如石油和天然氣的利用，則加劇了人類排放二氧化碳和其他一些溫室氣體的進程。
終于，我們站到了又一個打破平衡的臨界點上。這一次，中國承擔起扭轉(zhuǎn)局面的責任，承諾實現(xiàn)碳達峰與碳中和的目標。
重塑能源供應(yīng)鏈
在蒸汽時代之后的電氣時代，人們也是通過燃燒化石燃料，來獲取穩(wěn)定的電能。但人們也知道，有一些產(chǎn)生電能的方法不需要化石燃料。而且，相對于人類歷史來說，這些資源可以無限再生，比如水、太陽和風(fēng)。
廣東韶關(guān)仁化縣的光伏發(fā)電站
電能是現(xiàn)代社會不可或缺的資源，那么想要實現(xiàn)低碳的全天候供電，就意味著我們需要讓電網(wǎng)更具“彈性”——太陽能發(fā)電站不會因為“天太黑”而失靈，風(fēng)能發(fā)電場不會因為“風(fēng)不吹”而癱瘓，水電站也不會因為遇到枯水季，發(fā)電量就出現(xiàn)波動。
近年來，我們都見證了中國純電動汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的興盛。在大城市的滾滾車流中，出現(xiàn)了越來越多純電動汽車的身影，它們正在占據(jù)化石燃料的份額。而讓這些電能有一個清潔的、對環(huán)境更為友好的“源頭”，便是接下來科研人員努力的目標。
“捕碳”帶來的希望
減少二氧化碳排放的另一種思路，是將它們“捕獲”而后設(shè)法固定下來，這便是“二氧化碳捕集、利用與封存”（CCUS）技術(shù)。在這個領(lǐng)域，中國采取的一項重要策略，是將捕獲的二氧化碳注入油田地下，在幫助人們開采石油的同時，完成對二氧化碳的封存。
在中國的一些油田里，石油“沉睡”在細密的巖石當中。如果采用傳統(tǒng)的水力壓裂技術(shù)，很難把巖石里的石油“頂”出來。但如果采用二氧化碳，這項難題便迎刃而解。在注入油田的過程中，二氧化碳容易達到超臨界狀態(tài)，從單純的氣體變?yōu)槊芏冉咏后w、黏度接近氣體、擴散性能則遠遠超過液體的狀態(tài)。此時，二氧化碳可以幫助這些難以開采的石油更容易流出來。而與此同時，作為CCUS的終點，二氧化碳也被封存在地下，直接貢獻了二氧化碳的減排量。
實現(xiàn)“雙碳”目標，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。為了履行對全世界的承諾，中國正在運用最新的技術(shù)，引導(dǎo)工業(yè)體系加速轉(zhuǎn)型。我們終將擺脫“先污染、后治理”的老路，用更為清潔的方式獲取能源，尋求經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護之間的平衡之道。
地球并不需要人類來保護，但人類需要保護地球，因為那就是保護未來繼續(xù)生存的希望。在走向碳達峰與碳中和的征程上，中國正在努力為全人類“扳回一局”。
（作者單位：中國地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院、自然資源部首席科學(xué)傳播專家）
責任編輯：胡惠雯
