財政部表示,為支持燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應用,推動形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進的燃料電池汽車發(fā)展格局,中央財政通過對新技術(shù)示范應用以及關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應用給予獎勵,加快帶動相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件和整車核心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。爭取用四年左右時間,逐步實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破,構(gòu)建完整的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
財政部表示,將重點支持關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)突破和燃料電池商用車示范應用,探索有效的商業(yè)運營模式,提升燃料電池汽車經(jīng)濟性,逐步形成規(guī)模效應,不斷降低整車購置成本。同時,中央財政將采取“后補助”方式,以結(jié)果為導向,依據(jù)驗收評估和績效評價結(jié)果核定并撥付獎勵資金。
據(jù)介紹,自2009年以來,中央財政一直對消費者給予購置補貼,支持燃料電池汽車發(fā)展。截至2020年7月,我國累計推廣燃料電池汽車超過7200輛,建成加氫站約80座,社會資本投入積極性明顯提高。
各地也在持續(xù)加大對燃料電池技術(shù)的支持力度。今年6月,山東省印發(fā)了氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃,計劃推廣燃料電池汽車一萬輛、燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能達五萬臺、整車產(chǎn)能兩萬輛。9月,北京市發(fā)布了燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,提出力爭2025年前累計推廣氫燃料電池汽車突破一萬輛。
日前,上汽集團發(fā)布了首款燃料電池多用途汽車,并計劃在2025年前,推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品,形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模。此外,北汽、廣汽、長城、吉利等企業(yè)都有相應的研發(fā)規(guī)劃,并且部分產(chǎn)品開始小規(guī)模示范運行。在國際層面,除了豐田、現(xiàn)代這些已經(jīng)在燃料電池領(lǐng)域深耕多年的企業(yè)外,戴姆勒、寶馬、PSA等國際汽車企業(yè)也都在大力推進燃料電池技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)。(記者李志勇)
經(jīng)濟參考報