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山東首條城際氫干線(xiàn)正式發(fā)車(chē)

發(fā)布日期:2021-07-09??瀏覽次數(shù):1142
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核心提示:6月26日,隨著20輛氫能冷鏈物流車(chē)和渣土車(chē)從青島國(guó)際院士港智能制造產(chǎn)業(yè)園和臨沂路運(yùn)港智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)園的同步開(kāi)出,山東(青島臨沂)城際氫干線(xiàn)首發(fā)成功,標(biāo)志著山東首條城際氫干線(xiàn)正式發(fā)車(chē)。氫能是全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?,被業(yè)界譽(yù)為21世紀(jì)的終極能源。作為山東省首條城際氫干線(xiàn),本次活動(dòng)將一次性啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)170
 6月26日,隨著20輛氫能冷鏈物流車(chē)和渣土車(chē)從青島國(guó)際院士港智能制造產(chǎn)業(yè)園和臨沂路運(yùn)港智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)園的同步開(kāi)出,山東(青島—臨沂)城際氫干線(xiàn)首發(fā)成功,標(biāo)志著山東首條城際氫干線(xiàn)正式發(fā)車(chē)。

 

氫能是全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?,被業(yè)界譽(yù)為21世紀(jì)的終極能源。作為山東省首條城際氫干線(xiàn),本次活動(dòng)將一次性啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)170輛氫能冷鏈物流車(chē)和渣土車(chē),每年可減少二氧化碳排放量近2萬(wàn)噸。山東首條城際氫干線(xiàn)發(fā)車(chē),成為“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程以來(lái),首個(gè)落地的城際氫干線(xiàn)子項(xiàng)目,對(duì)于推動(dòng)山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、打造山東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地具有重要意義。

 

“快充5分鐘,續(xù)航450公里。”這并非手機(jī)廣告,而是來(lái)自當(dāng)天發(fā)車(chē)的新能源汽車(chē)。青島德先新能源汽車(chē)制造有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者,氫能車(chē)具有的加氫時(shí)間短、能量密度高、適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),保證了其干線(xiàn)物流優(yōu)越性,作為汽車(chē)行業(yè)新貴,不論是充電速度,還是續(xù)航能力,均超越純電動(dòng)汽車(chē)。以氫能物流車(chē)為例,只需要5分鐘左右的時(shí)間加氫,便可以開(kāi)出450公里的距離。

 

數(shù)據(jù)顯示,到2030年,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)有望達(dá)到萬(wàn)億元水平,到2050年將達(dá)到4萬(wàn)億元。“山東是工業(yè)、化工大省,氫氣平均年產(chǎn)量260萬(wàn)噸左右,多數(shù)為品質(zhì)較好的工業(yè)副產(chǎn)氫,具備大規(guī)模利用得天獨(dú)厚的成本優(yōu)勢(shì);同時(shí),山東的光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模全國(guó)第一、風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模全國(guó)第四,核電正在加快發(fā)展布局,具備綠色制氫的良好條件。”山東省能源局新能源和可再生能源處副處長(zhǎng)說(shuō),山東正處于產(chǎn)業(yè)體系變革和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵期,迫切需要加快改革創(chuàng)新,培育新動(dòng)能,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)意義重大,超前布局氫能產(chǎn)業(yè)將率先享受產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的紅利。

 

 

未來(lái),青島國(guó)際院士港將在3年內(nèi)陸續(xù)投運(yùn)、推廣2000輛氫燃料電池物流車(chē),穩(wěn)步推動(dòng)以臨沂為中心,輻射半徑600公里左右、服務(wù)4億人口的的電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),助力山東省打造全國(guó)首條氫能高速走廊,構(gòu)筑集研發(fā)、制造、應(yīng)用為一體的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高地,加快構(gòu)建百億級(jí)、千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)集群,全面融入山東半島“氫動(dòng)走廊”建設(shè),打造全國(guó)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)新高地。

 

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