中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《糧食節(jié)約和反食品浪費行動方案》,明確未來3年糧食節(jié)約減損路線圖。在糧食節(jié)約行動取得成效的基礎(chǔ)上,聚焦重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備,強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng),有效整治糧食“跑冒滴漏”,把糧食生產(chǎn)、儲存、運輸、加工損失率控制在國際平均水平以下。
糧食損失浪費與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平不高有關(guān)。今年我國糧食產(chǎn)量有望首次突破1.4萬億斤,為保障糧食安全奠定堅實基礎(chǔ),但糧食產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展還存在機(jī)收水平不高、儲存條件差、運輸設(shè)施不完善、加工技術(shù)落后等問題。據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織估算,我國每年在收割、運輸、儲存、加工過程中損失的糧食超過6%。做好各環(huán)節(jié)減損等于“綠色增產(chǎn)”,不僅可以增加糧食有效供給,還可以減少資源消耗,促進(jìn)農(nóng)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。
強(qiáng)化糧食機(jī)收減損。收獲環(huán)節(jié)是糧食生產(chǎn)過程中損失較大的一個環(huán)節(jié)。我國主糧作物收獲基本實現(xiàn)機(jī)械化,但機(jī)收質(zhì)量不高,節(jié)約減損還有空間。應(yīng)不斷提高糧食收獲機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平,推動收獲機(jī)、烘干機(jī)研發(fā)制造進(jìn)一步高端化,為收獲減損提供裝備支撐。加強(qiáng)專業(yè)機(jī)手培訓(xùn),提高農(nóng)機(jī)手規(guī)范操作能力,為糧食機(jī)收減損提供人才支撐。
減少糧食儲存損失損耗。糧食收獲后,一般會階段性儲存在農(nóng)戶手中,儲存過程中容易發(fā)生霉變、蟲害等問題。各地應(yīng)積極引導(dǎo)農(nóng)戶科學(xué)儲糧,從場院曬糧向機(jī)械化烘干轉(zhuǎn)型,從“地趴糧”向立體儲糧轉(zhuǎn)型,從分散儲糧向集中儲糧轉(zhuǎn)型。政策性糧食保管得好不好,直接關(guān)系糧食安全。我國深入實施綠色倉儲提升行動,高大平房倉、立筒倉、淺圓倉成為主流倉型,廣泛采用綠色儲糧技術(shù),信息化監(jiān)管實現(xiàn)全覆蓋,國有糧庫儲藏周期糧食的綜合損失率降到1%以內(nèi)。
加強(qiáng)糧食運輸減損。糧食運輸貫穿糧食從生產(chǎn)到消費的各個環(huán)節(jié),每年大量糧食從產(chǎn)區(qū)運往銷區(qū)。過去,糧食運輸主要用麻包袋裝,成本高、效率低、損耗大?,F(xiàn)在通過不斷完善糧食運輸基礎(chǔ)設(shè)施,深入推進(jìn)鐵路專用線、專用碼頭、散糧中轉(zhuǎn)及配套設(shè)施建設(shè),推廣鐵水聯(lián)運接卸技術(shù)和散糧運輸裝備,逐漸實現(xiàn)散儲、散運、散裝、散卸“四散化”運輸,成品糧多以集裝箱、噸袋或小包裝運輸為主,有效降低糧食運輸中的損耗。
減少糧食加工損失。我國糧食加工環(huán)節(jié)存在過度加工、加工初級產(chǎn)品多、精深加工產(chǎn)品少等問題,糧油出品率低、副產(chǎn)物綜合利用不足,糧食資源浪費嚴(yán)重。隨著消費需求升級,人們走出過度追求精米白面飲食誤區(qū),全谷物消費量明顯增加。應(yīng)積極引導(dǎo)糧食適度加工,發(fā)展全谷物產(chǎn)業(yè),促進(jìn)糧食資源高效利用;推動糧食初加工向精深加工升級,利用米糠、麩皮、胚芽等糧食加工副產(chǎn)物加工生物燃料乙醇、米糠油、膳食纖維、胚芽油等,提高糧食加工副產(chǎn)物利用率。深入推動飼料糧減量替代,充分挖掘利用雜糧、雜粕、糧食加工副產(chǎn)物等替代資源,緩解玉米產(chǎn)需緊平衡和大豆對外依存度高的問題。
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